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Arqueólogos descubren avión de combate ME 109 enterrado en Hungría

Cerca al final de la Segunda Guerra Mundial, los adversarios más duros de la antena los rusos eran el ME-109 pilotos de avión de combate el grupo de la real fuerza aérea húngaro 101. - también llamado "Pumas". El grupo de combate 101. constaba de tres escuadrones a 16 aviónes. Capitán B. J., comandante de uno de los escuadrones ha estado en una misión el 4 de noviembre de 1944, cuando le dispararon por un cañón antiaéreo ruso.

Una parte de la hélice de la avión de combate ME 109 se encuentran en Hungría.
Una parte de la hélice de la avión de combate ME 109 se encuentran en Hungría.
El bloque motor del Messerschmitt Me 109 estrelló (anteriormente BF 109).
El bloque motor del Messerschmitt Me 109 estrelló (anteriormente BF 109).

Capitán B.J. cuando fue alcanzado por la cañón antiaéreo ruso, que hizo un aterrizaje forzoso cerca de la ciudad de Abony, a 6 km detrás de la línea del frente en el condado de Pest, Hungría. Se encuentra en torno a Budapest, la capital del país. El piloto murió en este accidente de aterrizaje el 4 de noviembre de 1944. Porque de la ocupación rusa sus restos han sido enterrados junto con el resto de su avión de combate en 1948 para ocultarlo de los enemigos.

Varios partes del avión de combate incluyendo canal de cable.
Varios partes del avión de combate incluyendo canal de cable.
Bombas descubrió con el avión de combate enterrado.
Bombas descubrió con el avión de combate enterrado.

Los arqueólogos de Hungría estaba buscando el avión enterrado con el instrumento moderno geofísicos Future I-160. Mediante el análisis de gráficos tres dimensiones por ordenador, creadas con el software de Visualizer 3D, el equipo fue capaz de localizar el ubicación exacta de los avión de combate ME 109 enterrado. El avión de combate ME 109 fue la norma avión de la fuerza aérea alemana durante la Segunda Guerra Mundial.

Una gran cantidad de los partes del avión de combate situado con Future I-160.
Una gran cantidad de los partes del avión de combate situado con Future I-160.
Una mayor parte de la ala de avión de combate.
Una mayor parte de la ala de avión de combate.

Después de la adquisición de la factoría de aviones bávara por Willy Messerschmitt, los producidos anteriormente BF 109 ha sido rebautizada en ME 109. El Messerschmitt Me 109 era un avión monoplaza de combate de los años 1930 y 1940, que se haya fabricado en un total de aproximadamente 33.000 aviones. La ME 109 fue desarrollado por el alemán como una fuerza aérea de combate de superioridad aérea, como interceptor contra los bombarderos y utilizado como bombardero de combate (volando bajo) contra blancos terrestres. En la táctica sentidos ME 109 ha sido mejor o por lo menos igual en comparación con los aviones de combate británicos. En mediano y gran altura, era más rápido que el Spitfire y en todas las alturas significativamente más rápido que el Hurricane.

Componente técnico de la máquina con la inscripción alemán.
Componente técnico de la máquina con la inscripción alemán.
Montaje de soporte para mantener las armas del Messerschmitt ME 109.
Montaje de soporte para mantener las armas del Messerschmitt ME 109.

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